MOOG FCS UNTERSTÜTZT MERCEDES-BENZ BEIM NÄCHSTEM SCHRITT IN DER DIGITALEN PROTOTYPENTWICKLUNG

AMSTERDAM, 13. Februar 2008 – Moog FCS, eine Tochter von Moog Industrial und einer der führenden Anbieter von Motion-Control-Lösungen sowie hochleistungsfähigen Flug- und Fahrsimulatoren und Testsystemen für die Luftfahrt- und Automobilbranche, hat heute die Fertigstellung eines europäischen Systems für Mercedes-Benz zum Testen von Fahr- und Komforteigenschaften angekündigt.

„Innovation ist der Motor unseres Unternehmens und der Schlüssel zu unserem weltweiten Erfolg. Wir blicken hier auf eine lange Tradition zurück - Mercedes-Benz steht für über 100 Jahre Pioniergeist und Innovation in der Automobilindustrie. Unsere technologische Spitzenposition untermauern wir mit durchschnittlich sieben Patenten pro Tag. Wir wollen auch für die Zukunft neue Trends setzen, und zwar mit Innovationen, die unsere Kunden tagtäglich in unseren Produkten erleben können, darunter auch die möglichst ideale Kombination aus Fahrkomfort und Wendigkeit,“ sagt Rüdiger Faul, Senior Manager für Fahrdynamikanalyse, Mercedes-Benz.

Das technologische Know-how und die bewährte Erfahrung von Moog FCS waren der Schlüssel zur erfolgreichen Entwicklung einer individuell zugeschnittenen Testlösung zusammen mit den Testingenieuren von Mercedes-Benz. Die geschäftliche Herausforderung für Mercedes-Benz bestand darin, die Ergebnisse der digitalen Simulationen hinsichtlich der Fahr- und Bedienungseigenschaften zu bewerten. Dieser Testansatz war Teil der ersten Produktion eines digitalen Fahrzeugprototypen.

„Wir waren in der glücklichen Lage, Mercedes-Benz eine Testlösung bieten zu können, die sowohl den technischen Anforderungen des Unternehmens als auch seinen Geschäftszielen entsprach. Unsere nachweislich große Erfahrung mit Flugsimulationen sowie unsere Fähigkeit, Menschen in die Simulationen einzubinden (in der Testindustrie z.B. „Human in the Loop“ genannt) unterscheiden uns von anderen Systemanbietern und waren der Schlüssel für die Entwicklung eines Tests auf der Grundlage eines Vibrationstisches zur Messung der Fahr- und Komforteigenschaften. Damit ist die Testperson in der Lage, Komfort und Realitätstreue präzise zu bewerten, was ohne direkten Bezug natürlich sehr schwer ist,“ erklärt Pim van den Dijssel, Manager Test Systems Market, Moog FCS.

Der Servocontroller von Moog FCS verwendet eine einzigartige Regelungstechnik, bei der drei Regelgrößen – Kraft, Position und Beschleunigung – zurückgeführt werden. Die offene Architektur des Systems ermöglicht Prüfstände mit 6 Freiheitsgraden und mehr.

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