SABIC

Firma SABIC stawia czoło rosnącym wyzwaniom środowiskowym i urbanistycznym, prezentując nowe rozwiązania transportowe na targach K 2016

Sittard, Holandia, 20 października 2016 r. - Organizacja Narodów Zjednoczonych szacuje, że do 2050 roku liczba ludzi na świecie zwiększy się do 9,6 miliarda osób, a 70% z tej grupy (nawet o 54% więcej w stosunku do stanu obecnego) będzie mieszkać w obszarach zurbanizowanych1. Szybko rosnąca populacja światowa oraz związany z tym rozwój urbanizacji zwiększą zapotrzebowanie na bardziej energooszczędne pojazdy osobowe, a także nowoczesne i przystępne cenowo systemy transportu zbiorowego.

Należy także wziąć pod uwagę, że do 2050 roku globalna liczba pojazdów drogowych wzrośnie z obecnej liczby 1,2 miliarda do 3 miliardów. Częściowo ze względu na przepisy ograniczające wpływ emisji spalin na środowisko, wiele z tych przyszłościowych pojazdów osobowych i ciężarowych będzie prawdopodobnie wyposażonych w napęd elektryczny lub zaawansowany napęd hybrydowy2.

W międzyczasie ogromnym zmianom będą także podlegać pozostałe branże transportu, na przykład lotnictwo lub kolej. Do połowy wieku koleje pasażerskie będą stanowiły podstawową sieć łączącą główne ośrodki miejskie i rozlewającą się na multimodalne, lokalne sieci transportowe. Europejski Komitet Doradczy ds. Badań w dziedzinie Kolejnictwa (ERRAC) szacuje, że w ciągu 20 lat w związku z wymianą i modernizacją taboru będzie potrzebnych od 7500 do 9300 nowych lekkich pojazdów szynowych i 14 000 wagonów metra. Inwestycje w zakupy taboru oraz rozbudowę torowisk i infrastruktury, inżynierię lądową oraz badania i rozwój mogą wynieść nawet 222 miliardy USD3.

Tymczasem firma Boeing Co. przewiduje, że do 2032 roku będzie potrzebnych ponad 35 000 nowych samolotów o wartości 4,8 biliona USD. Z tej liczby około 41% nowych maszyn zastąpi starsze, mniej wydajne samoloty.

DOSTARCZANIE ZAAWANSOWANYCH MATERIAŁÓW I TECHNOLOGII
To ogromne zapotrzebowanie na zaawansowane pojazdy, samoloty i wagony będzie wymagało nadzwyczajnego postępu w dziedzinie innowacyjnych materiałów i technologii wytwórczych. Firma SABIC podejmuje to wyzwanie, czego wyrazem będzie jej stanowisko na targach K 2016, które odbędą się w dniach 19–26 października. w Düsseldorfie. Na stoisku D42 w hali nr 6 firma SABIC zaprezentuje szeroką ofertę rozwiązań, które powinny ułatwić globalnym branżom motoryzacyjnym i transportowym reagowanie na przyszłe wyzwania związane z parametrami technicznymi i środowiskowymi ich produktów.

„Wiele przyszłościowych technologii z dziedziny motoryzacji i transportu jest już właściwie dostępnych w obecnie produkowanych pojazdach. Na naszym stoisku na targach K będą mieli Państwo okazję zobaczyć przykłady ich unikatowych zastosowań konstrukcyjnych”, mówi Scott Fallon, dyrektor działu produktów dla branży motoryzacyjnej. „Przedstawimy nowoczesne, lekkie rozwiązania mające na celu pomóc klientom w osiąganiu wyznaczonych celów. Ponadto zaprezentujemy rozwiązania świadczące o tym, że SABIC nie tylko wykorzystuje szeroką ofertę materiałów, ale także zapewnia wsparcie merytoryczne, inżynieryjne i techniczne dla całości procesu od koncepcji po zastosowanie”.

MOTORYZACJA: LEKKIE I BEZPIECZNE ROZWIĄZANIA
Firma SABIC zaprezentuje między innymi następujące rozwiązania dla branży motoryzacyjnej:

  • SABIC zaprezentuje na swoim stoisku samochód ciężarowy nowej generacji produkcji szwedzkiej firmy Scania. Trwające przez dziesięć lat prace konstrukcyjne zaowocowały ponad 30 zastosowaniami materiałów termoplastycznych firmy SABIC, których łączna masa na jeden pojazd wynosi 140 kg. Firma SABIC rozpoczęła współpracę nad tym projektem z firmą Scania oraz jej dostawcami części ponad pięć lat temu. Poza dostarczaniem nasza firma uczestniczyła również w procesie projektowania oraz udostępniała dane do projektów CAE i form, wykonywała oceny materiałów i symulacje zachowania części, a także pomagała w testowaniu i badaniach próbnych formowanych elementów. Żywice marki SABIC — takie jak mieszanka XENOY™ PC/PBT — pozwoliły zapewnić swobodę kształtowania elementów w celu uzyskania lepszych właściwości aerodynamicznych. Dzięki udoskonalonemu napędowi i lepszej aerodynamice ciężarówka nowej generacji uzyskano o 5% mniejsze zużycie paliwa. Dzięki zastosowaniu materiałów termoplastycznych marki SABIC firma Scania mogła także obniżyć koszty za sprawą konsolidacji części, eliminacji dodatkowych operacji oraz usprawnienia produkcji.
  • Wykorzystanie żywicy NORYL GTX™ w hybrydowych elementach plastikowo-metalowych w nieosłoniętych nadwoziach pojazdów. Na przykład wzmocnienie wahaczy podwozi w modelu 2015 Jeep® Renegade produkcji Fiat Chrysler Automobiles z 2015 roku jest obecnie lżejsze o 45% w porównaniu z elementami wykonanymi w całości ze stali, co przyczynia się do ograniczenia zużycia paliwa. Dzięki zastosowaniu żywicy NORYL GTX w elementach o strukturze plastra miodu z metalowymi kryzami producent samochodów mógł także spełnić wymagania dotyczące ochrony przy zderzeniach bocznych. Zastosowanie żywicy jako wzmocnienia części podwozia otrzymało tytuł najbardziej innowacyjnego zastosowania tworzyw sztucznych w kategorii bezpieczeństwa w konkursie Automotive Innovation Awards stowarzyszenia Society of Plastics Engineers (SPE®) w 2015 roku. Rozwiązania w zakresie wzmocnień nieosłoniętych nadwozi pojazdów, takie jak wspomniane wzmocnienia wahaczy dały podstawę do stworzenia nowych zastosowań oraz potencjalnej redukcji masy podzespołów nadwozi o 5–8 kg bez wpływu na skuteczność ochrony podczas zderzenia.
  • Na targach K firma SABIC przedstawi także przykłady lekkich zderzaków produkowanych formowania cienkościennego — w tym przypadku będzie to przedni zderzak modelu Fabia produkcji Škoda Auto. Firma SABIC opracowała nowy materiał — SABIC® PP 8750 — zapewniający wszelkie właściwości wymagane do produkcji lekkich, cienkościennych zderzaków: wysoka sztywność, wysoka odporność na uderzenia i wysoka plastyczność. Wyniki testów środka pozwoliły dostawcy 1. stopnia (Magna Exteriors) zmniejszyć grubość zderzaka z 3 mm do 2,5 mm przy jednoczesnym ograniczeniu masy o 10%.

NOWE MATERIAŁY W OFERCIE
Firma SABIC w dalszym ciągu uzupełnia swoją ofertę o nowe materiały, stwarzające nowe możliwości zastosowań dla klientów z branży motoryzacyjnej. Przykłady materiałów:

  • SABIC® POM (niewypełniony polioksymetylen lub poliacetal) oraz poliacetal wzmocniony włóknem szklanym SABITAL™. Do typowych zastosowań należą formowane części o wysokiej wytrzymałości, sztywności, twardości i odporności na wysokie temperatury, na przykład w pompach paliwowych i klamkach drzwi.
  • SABIC® PMMA (polimetakrylan metylu), potocznie określany mianem akrylanu. Żywica ta zastępuje szkło, zapewnia lepsze parametry techniczne i redukcję masy elementów. Można ją stosować w światłach tylnych, osłonach tablicy rozdzielczej i innych przezroczystych powierzchniach.
  • SABIC® FORTIFY™ POE (elastomer poliolefinowy na bazie metalocenu). Ten odporny na uderzenia dodatek umożliwia wytwarzanie lżejszych i cieńszych poliolefinowych elementów wewnętrznych i zewnętrznych, zapewniających jednocześnie wymaganą sztywność, odporność na uderzenia, wytrzymałość i elastyczność.

INNOWACJE W DZIEDZINIE LEKKICH ELEMENTÓW DO SAMOLOTÓW
W różnych analizach przypadków opisano przykłady, w których materiały marki SABIC pomagają producentom zmniejszyć masę samolotów, zwiększając jednocześnie ich osiągi.

  • Arkusze CLEAR LEXAN XHR2000 firmy SABIC do zabudowy wewnętrznej zdobyły w 2015 roku nagrodę Crystal Cabin Award w kategorii materiałów i komponentów. Produkt ten jest pierwszym w branży materiałem przezroczystym, który spełnia wymagania normy FAR 25.853 w zakresie emisji ognia, dymu i substancji toksycznych, a także wymagania normy OSU 65/65 w zakresie emisji ciepła. Osiągnięcia te zachęciły firmę Zodiac Aerospace, czołowego dostawcę współpracującego z producentami samolotów, do wyboru panelu laminowanego JET PANEL™ firmy SABIC — przezroczystego, wytrzymałego materiału opartego na arkuszach LEXAN XHR2000 do budowy nowoczesnych ścianek przedziałów kadłuba. Dzięki nowoczesnej konstrukcji paneli uzyskano dodatkowy rząd foteli oraz przestrzeń ładunkową.
  • Kolejnym przykładem z tej grupy produktów są nowe, zgłoszone do ochrony patentowej arkusze z serii LEXAN XHR LIGHT, które zapewniają nawet do 36% redukcji masy w porównaniu z produktami wykonanymi z tworzyw PCW/PMMA. Pomaga to zwiększyć oszczędność paliwa o około 660 USD na każdy kilogram redukcji masy4. Przyjmując, że przeciętny samolot ma 150 foteli, pozwala to zaoszczędzić na paliwie w samolocie z jednym przejściem między rzędami 33 000 USD w skali roku. Arkusze LEXAN XHR LIGHT są najlżejszymi na rynku panelami spełniającymi wymagania norm OSU i FAR25.853.
  • Włoskie studio Gavari zaprojektowało na licencji firmy SABIC elegancki, zaawansowany pod względem ergonomii, wydrukowany w technice 3D fotel samolotowy klasy ekonomicznej, wykonany z włókien z żywicy SABIC ULTEM™ 9085. Materiał ten zapewnia dużą elastyczność przy projektowaniu, można go stosować w technologii druku 3D; spełnia także wymagania norm FAR 25.853 i OEM w zakresie emisji substancji toksycznych. Finalny projekt odznacza się mniejszą liczbą części, obniżoną do mniej niż 15 za sprawą ich konsolidacji oraz mniejszą masą komponentów, pozwalającą ograniczyć zużycia paliwa. Potwierdzono także możliwości zastosowania wybranego materiału w szybkiej produkcji oraz przydatność handlową komponentów wytwarzanych techniką druku 3D.

ŻYWICE LEXAN™ W TRANSPORCIE KOLEJOWYM

  • Zespoły firmy SABIC ds. handlowych i technicznych współpracowały z firmą Integral Coach Factory podczas przeprojektowywania poręczy dla lokalnych linii metra w Mumbaju (Indie), przeznaczonych dla klienta firmy Integral, Mumbai Rail Vikas Corp. Celem tego projektu była wymiana istniejących poręczy wykonanych ze stali nierdzewnej, wymagających wielu operacji dodatkowych i zastosowania dużej liczby części oraz charakteryzujących się niską wydajnością produkcji. Dzięki zastosowaniu żywicy LEXAN 923x uzyskano pierwszą na rynku uniwersalną poręcz, którą wprowadzono na rynek ze znacznymi oszczędnościami kosztów produkcji.
  • Monte Meão, brazylijski dostawca elementów do produkcji wagonów, poszukiwał nowej konstrukcji foteli przeznaczonych dla linii kolejowych Innovia w São Paulo (producentem wagonów miała być firma Bombardier). Klient potrzebował lekkiego rozwiązania, odznaczającego się większą wytrzymałością i trwałością przy jednoczesnym zwiększeniu walorów estetycznych wagonu. Firma Monte Meão nawiązała współpracę z firmą SABIC, co pozwoliło jej upewnić się co do wyboru elementów wytwarzanych metodą wtryskową jako alternatywy względem tradycyjnych materiałów termoutwardzalnych lub tworzyw sztucznych wzmacnianych włóknem szklanym. Stosując żywicę LEXAN FST3403, zespół opracował pierwszy w historii fotel wytwarzany metodą wtryskową na zlecenie firmy Bombardier. Wytwarzany przez Monte Meão produkt jest nawet o 15% lżejszy od produktów z tworzyw sztucznych wzmacnianych włóknem szklanym, co pomaga ograniczyć emisję CO2. Ponadto produkt ten nadaje się do recyklingu, a jego produkcja jest dwukrotnie szybsza i znacznie tańsza w porównaniu z produktami wytwarzanymi z materiałów termoutwardzalnych.

Wcześniej w tym roku firma SABIC nabyła także udziały większościowe w firmie Fiber Reinforced Thermoplastics B.V. z zakładem produkcyjnym w Lelystad (Holandia). Nowy dział firmy SABIC FRT (Fibre Reinforced Thermoplastics) specjalizuje się w wytwarzaniu termoplastycznych, wzmacnianych włóknem szklanym taśm jednokierunkowych („UD”). Taśmy te można stosować w różnych branżach — od transportowej i energetycznej po branżę budowlaną.

Ponadto na targach K firma SABIC zaprezentuje w ramach kampanii „Talking Chemistry That Matters™” serię filmów, w których klienci z różnych branż opowiedzą o pomyślnej współpracy z firmą SABIC w myśl idei „Chemistry that Matters™”. Przykłady:

  • Ricardo Engineering — licząca ponad sto lat brytyjska firma oferująca usługi doradcze w zakresie inżynierii oraz badań i rozwoju zamierza opracować i wdrożyć rozwiązania mogące sprostać wyzwaniom z dziedziny transportu, energii i pozyskiwania rzadkich zasobów (www.ricardo.com). Obydwie firmy współpracują ze sobą od wielu lat. W ramach tej współpracy Ricardo zapewnia wiedzę techniczną dotyczącą zastosowań, a firma SABIC udostępnia wiedzę w zakresie nauki o materiałach oraz projektowania z zastosowaniem materiałów. Firmy te pracowały wspólnie nad projektami dotyczącymi np. rozmontowywania akumulatorów pojazdów elektrycznych oraz pierwszej w branży motoryzacyjnej polimerowej pompy oleju, przełomowego rozwiązania pozwalającego na redukcję masy przy jednoczesnym zachowaniu zgodności z surowymi przepisami.
  • Fiat Chrysler Automobiles (FCA) — siódmy na świecie pod względem wielkości producent samochodów, mający w ofercie marki takie jak Alfa Romeo, Dodge, Lancia czy Maserati (www.fcagroup.com). Firma SABIC od wielu lat współpracuje z FCA w dziedzinie rozwoju nowoczesnych rozwiązań w zakresie ochrony przed zderzeniami i pochłaniania energii przez przednie i tylne zderzaki samochodowe, komponentów odpowiadających za bezpieczeństwo przy zderzeniach bocznych, a ostatnio także w dziedzinie lekkich produktów hybrydowych łączących plastik z metalem.
  • Yanfeng — największy chiński dostawca 1. stopnia w branży motoryzacyjnej (www.yf-usa.com). Firma SABIC ściśle współpracuje z ośrodkami biznesowymi firmy Yanfeng zaangażowanymi w projektowaniem rozwój, produkcję oraz sprzedaż zewnętrznych i wewnętrznych elementów samochodów. Dzięki doświadczeniu technicznemu firmy SABIC oraz zastosowaniu materiału STAMAX firma Yanfeng mogła zmniejszyć masę najważniejszych elementów świateł tylnych — jednego z jej najważniejszych produktów — o ponad 30%.
  • Sekisui Alveo — japońska firma będąca liderem na europejskim rynku pianek poliolefinowych (www.sekisuialveo.com). Firma SABIC od ponad 20 lat współpracuje z firmą Sekisui Alveo w dziedzinie rozwoju wysokiej jakości zastosowań pianki poliolefinowej, co otworzyło obydwu firmom nowe możliwości rynkowe — nie tylko w branży motoryzacyjnej, ale także w branży artykułów konsumpcyjnych, przemysłowych oraz budowlanych.
  • Nolan Group SpA — znany włoski producent kasków motocyklowych (www.nolan.it/en). Firma SABIC rozpoczęła współpracę z firmą Nolan w momencie jej powstania w 1972 r., dostarczając żywicę LEXAN™, która była lekka i wytrzymała oraz zapewniała uniwersalne zastosowania w produkcji kasków. W następnych latach firma SABIC opracowała nowe związki poliwęglanowe, które umożliwiły firmie Nolan wdrożenie nowoczesnej konstrukcji przy jednoczesnym spełnieniu najsurowszych norm dotyczących jakości i bezpieczeństwa.

Zapraszamy do odwiedzenia stoiska firmy SABIC — D42 w hali nr 6 na targach K 2016 odbywających się od 19 do 26 października 2016 r. Więcej informacji można znaleźć na stronie www.sabic.com/Kshow.

1 Raport Organizacji Narodów Zjednoczonych „World Urbanization Prospects”
2 Witryny Green Car Congress i greencarsreports.com
3 Reutter, op. cit. w raporcie „Global Competitiveness in the Rail and Transit Industry” z 2010 r. opracowanym przez Worldwatch Institute (Waszyngton, D.C.)
4 Composites & Forecasts Consulting LLC

Reader Enquiries

SABIC Media Contact
+31 164 291 605
Banu.Kukner@​SABIC.com

Notes for Editors


  • SABIC i marki oznaczone symbolem ™ są znakami towarowymi firmy SABIC lub jej podmiotów zależnych/stowarzyszonych.
  • SABIC jest zarejestrowanym znakiem handlowym SABIC International Holding B.V.
  • Na życzenie możemy dostarczyć zdjęcia w wysokiej rozdzielczości.
  • Nazwę SABIC należy zawsze pisać wielkimi literami.

INFORMACJCE O SABIC

SABIC jest światowym liderem sektora różnorodnych substancji chemicznych z siedzibą w Rijadzie w Arabii Saudyjskiej. Prowadzimy zakrojoną na globalną skalę produkcję w obydwu Amerykach, Europie, na Bliskim Wschodzie i w Azji Pacyficznej, wytwarzając różnego typu produkty: substancje chemiczne, surowce i wysokowydajne tworzywa sztuczne, nawozy rolnicze i metale.

Wspieramy naszych klientów poprzez rozpoznawanie i rozwijanie możliwości na kluczowych rynkach końcowych, takich jak rynek budownictwa, wyrobów medycznych, opakowań, nawozów, elektryki i elektroniki, transportu czy czystej energii.

W 2015 r. spółka SABIC odnotowała zysk netto w wysokości 18,77 mld SR (5 mld USD). Przychody ze sprzedaży za rok 2015 wyniosły ogółem 148,09 mld SR (39,49 mld USD). Pod koniec 2015 r. wartość aktywów ogółem sięgała 328,22 mld SR (87,53 mld USD).

SABIC zatrudnia ponad 40 000 osób na całym świecie i prowadzi działalność w ponad 50 krajach. Ponieważ wspieramy innowacyjność oraz ducha pomysłowości, złożyliśmy 10960 wniosków patentowych na całym świecie oraz dysponujemy znaczącymi zasobami badawczymi i ośrodkami innowacji w pięciu głównych obszarach geograficznych – w Stanach Zjednoczonych, w Europie, na Bliskim Wschodzie, w Południowo Wschodniej Azji oraz Północno Wschodniej Azji.

Rząd Arabii Saudyjskiej posiada 70% akcji SABIC, zaś pozostałe 30% podlega obrotowi na Giełdzie Papierów Wartościowych Arabii Saudyjskiej.

W SABIC łączymy bogatą historię realizacji przedsięwzięć, które inni uważali za niemożliwe do osiągnięcia, z dogłębnym zrozumieniem naszych klientów. Naszą główną siłą jest jednak rola współpracującego partnera, który potrafi pomóc naszym klientom w realizacji ich ambicji, znajdując odpowiedzi na stojące przed nimi wyzwania. Właśnie to określamy mianem chemii, która ma znaczenie – Chemistry that Matters™.

Related images

 

Editorial enquiries

Banu Kukner
SABIC Media Contact

+31 164 291 605
Banu.Kukner@​SABIC.com

Kevin Noels
Marketing Solutions NV

+32 3 31 30 311
knoels@​marketingsolutions.be

 

Also available in

 

Share

 

More news from